A pénteki bejelentéseket elsősorban a Tisza-kormány elszámoltatási és intézményi átalakítási lépései határozták meg, miközben több korábbi állami szerződés, beruházás és támogatás ügye is újra napirendre került. A kabinet az autópálya-koncesszió felszámolásától a vagyonvisszaszerzési eljárásokon át az állami ellenőrzési rendszerek átszabásáig több fronton lépett, szombat reggel pedig már a közlekedési és területfejlesztési döntés-előkészítés átalakításáról érkezett új bejelentés.

A Moody’s hitelminősítő pénteken egy fokozottal rontotta Lengyelország államadósság-besorolását a tartósan magas költségvetési hiány és a romló adósságfenntarthatósági mutatók miatt. Az ország az EU egyik legmagasabb deficitjét produkálja, és a hitelminősítő várakozásai szerint a hiány 2026-ban és 2027-ben is a GDP 7 százaléka körül maradhat.

Több, már korábban elfogadott adózási, társadalombiztosítási és fogyasztóvédelmi szabály hatálybalépését írja át a magyar kormány egy elsőre érdektelennek látszó határozattal. Egyes digitális Nemzeti Adó- és Vámhitavalnál elérendő és egyes tb-szolgáltatások bevezetése 2028-ra csúszik, miközben szeptember végétől szigorúbb előírások jönnek a környezetbarátként hirdetett termékeknél, amely fontos változást jelent a magyar boltokban.

Több, már korábban elfogadott adózási, társadalombiztosítási és fogyasztóvédelmi szabály hatálybalépését írja át a magyar kormány egy elsőre érdektelennek látszó határozattal. Egyes digitális Nemzeti Adó- és Vámhitavalnál elérendő és egyes tb-szolgáltatások bevezetése 2028-ra csúszik, miközben szeptember végétől szigorúbb előírások jönnek a környezetbarátként hirdetett termékeknél, amely fontos változást jelent a magyar boltokban.

A Mészáros Lőrinc és Szíjj László vállalkozók érdekeltségébe tartozó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vitatja a kormány értelmezését, és a hivatalos írásos tájékoztatás megismerése után kívánja kialakítani részletes álláspontját – számolt be Vitézy Dávid. A közlekedési és beruházási miniszter szerint kormány megkezdi a 35 éves autópálya-koncessziós szerződés megszüntetését, amely a kabinet számításai szerint összesen mintegy 23 ezer milliárd forintos kifizetést jelentene az államnak.

A Mészáros Lőrinc és Szíjj László vállalkozók érdekeltségébe tartozó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vitatja a kormány értelmezését, és a hivatalos írásos tájékoztatás megismerése után kívánja kialakítani részletes álláspontját – számolt be Vitézy Dávid. A közlekedési és beruházási miniszter szerint kormány megkezdi a 35 éves autópálya-koncessziós szerződés megszüntetését, amely a kabinet számításai szerint összesen mintegy 23 ezer milliárd forintos kifizetést jelentene az államnak.