Magyar Péter az önkormányzatok terheinek enyhítését, a vidéki fejlesztések felgyorsítását és az autópálya-koncesszió felszámolását ígérte újraindult országjárásának pécsi állomásán. Mivel a költségvetés rendkívül nehéz helyzetben van, ezért a vidékfejlesztési és pénzügyi tárcának közösen kell megnéznie, hogy lehet fokozatosan csökkenteni a szolidaritási hozzájárulást, de ha indokolt, már idén is elképzelhető, hogy annak egy részét elengedjék.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Böde Csabát, a Magyar Vonatflotta Zrt. eddigi vezérigazgatóját kérte fel a tárca közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkári posztjára. Az új államtitkár kiemelt feladata a nagyszabású vasútfejlesztési programok koordinációja, valamint a járműbeszerzések finanszírozási hátterének biztosítása lesz – derült ki Vitézy Dávid Facebook-bejegyzéséből.

A forinterősödés nem csak egy általános régiós felülteljesítés része volt. A lengyel zloty például közel kétéves mélypontra gyengült az euróval szemben.

A pénteki bejelentéseket elsősorban a Tisza-kormány elszámoltatási és intézményi átalakítási lépései határozták meg, miközben több korábbi állami szerződés, beruházás és támogatás ügye is újra napirendre került. A kabinet az autópálya-koncesszió felszámolásától a vagyonvisszaszerzési eljárásokon át az állami ellenőrzési rendszerek átszabásáig több fronton lépett, szombat reggel pedig már a közlekedési és területfejlesztési döntés-előkészítés átalakításáról érkezett új bejelentés.

A Moody’s hitelminősítő pénteken egy fokozottal rontotta Lengyelország államadósság-besorolását a tartósan magas költségvetési hiány és a romló adósságfenntarthatósági mutatók miatt. Az ország az EU egyik legmagasabb deficitjét produkálja, és a hitelminősítő várakozásai szerint a hiány 2026-ban és 2027-ben is a GDP 7 százaléka körül maradhat.